VIDEO. Zal Turnhoutsebaan er ooit zó uitzien? Buurtbewoners stellen utopisch droombeeld voor

De discussie over hoe de Turnhoutsebaan er na een volledige heraanleg moet uitzien, wordt al snel heftig. Wordt de tram onder de grond gestopt? Wat met de parkeerplaatsen in de straat en hoe ziet de positie van de zogenoemde ‘koning auto’ er nog uit na een heraanleg? In afwachting van die renovatie wordt dé baan dit voorjaar nog omgetoverd tot fietsstraat, op initiatief van Vlaams mobiliteitsminister Lydia Peeters (Open Vld).

De actiegroep van buurtbewoners en sympathisanten ‘Pak ze aan, de Turnhoutsebaan’ ijvert al jaren voor een meer leefbare Turnhoutsebaan en voert ook actief actie, de ene stunt al wat legaler dan de andere. Donderdagavond organiseerde de burgerbeweging een panelgesprek met mobiliteitsjournalist Thalia Verkade, Gisèle Vervoort, expert in kindvriendelijke publieke ruimte, en mobiliteitsexpert Kris Peeters. Het belangrijkste moment van de avond was de voorstelling van het zogenoemde droombeeld door landschapsarchitect Maarten Bral.

“Dit is wat wíj willen, de buurtbewoners, niet wat de politiek wil”, benadrukt ‘Pak ze aan, de Turnhoutsebaan’. “Daarom hebben we bewust geen politici uitgenodigd, die momenteel aan het touwtrekken zijn en een politiek spel spelen”, wordt er gedoeld op de strubbelingen tussen de Vlaamse liberalen en de Antwerpse N-VA’ers.

“We stelden de huidige inrichting en gebruik in vraag, begonnen te dromen en beseffen dat een volledige herinrichting elke dag een beetje meer onvermijdelijk wordt”, klinkt het verder. “De Turnhoutsebaan is veel meer dan een toegangspoort van de stad. Er wonen rond de baan meer mensen dan in het hartje van Antwerpen. In de buurt hangt een ambitieuze ondernemersgoesting die je in weinig andere stadsdelen kan ontdekken.”

“Met dit droombeeld geven we een eerste aanzet voor een nieuwe baan als levendige kern in Borgerhout, met veel plaats voor voetgangers, fietsers en openbaar vervoer en met voldoende aandacht voor volksgezondheid en klimaat. De baan moet een veilige plek zijn om naar school te gaan, mensen moeten elkaar kunnen ontmoeten en er graag willen wonen en handelaars moeten hun werk goed kunnen uitvoeren. Vlot fietsen, leveren en tramverkeer zijn daarbij wat ons betreft niet onbelangrijk maar eerder ondergeschikt. Het belang van doorgaand auto- en busverkeer en parkeergelegenheid zijn voor ons verwaarloosbaar.”

De avond werd begeleid met muziek van Mauro Pawlowski en spoken word van Seckou Ouologuem.

Lees ook:

- Hoe het dichtstbevolkte district van Antwerpen uitgroeide tot een bruisende smeltkroes: “Veel stadskankers zijn al uit Borgerhout verdwenen, maar er is nog werk aan de winkel”

- Eerst onenigheid in college en nu gewoon te laat: Antwerps stadsbestuur geeft géén advies over omvorming Turnhoutsebaan tot fietsstraat