De grootste park-and-ride van de twee is die aan de Noorderlaan, met zowat 1.700 plaatsen. In Merksem biedt de park-and-ride aan de Bredabaan onderdak aan 685 wagens. De twee projecten maken deel uit van Oosterweelverbinding. In eerste instantie moeten ze de verkeershinder van de werken beperken, op langere termijn moeten ze een belangrijke rol spelen in de ‘modal shift’ naar minder wegverkeer. Vanaf half januari is eenzelfde rol weggelegd voor de park-and-ride op Linkeroever die momenteel nog wordt afgewerkt. Die zal 1.500 parkeerplaatsen tellen.

“De nieuwe park-and-ride gebouwen bieden pendelaars de zekerheid op een parkeerplaats in een van de gloednieuwe bewaakte parkeertorens”, aldus Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters (Open Vld) tijdens de officiële inhuldiging maandag. “Vlaanderen investeerde hier 45 miljoen euro, wat ongeveer de helft is van de totale investeringskost.”

“De stad en bouwheer Lantis bouwen de park-and-rides uit tot aangename en aantrekkelijke omgevingen waar overstappen van het ene op het andere vervoermiddel vanzelfsprekend is”, reageert Antwerps schepen voor Mobiliteit Koen Kennis (N-VA), die niet aanwezig kon zijn omdat hij thuis herstelt van een zwaar fietsongeval. “Op die manier houden we Antwerpen bereikbaar en leefbaar.”

Om de park-and-rides aantrekkelijk te maken, blijft het parkeertarief er beperkt tot één euro per dag. Ter vergelijking: in het buitenland loopt de prijs voor een dagticket al snel op tot tien euro. Maar dáar is het ticket voor je parkeerplaats vaak ineens ook geldig op het openbaar vervoer. In Antwerpen stapt De Lijn voorlopig niet mee in het verhaal.

Om het gebruik van de park-and-rides te stimuleren, besliste de stad Antwerpen om de roze tariefzone in Merksem uit te breiden naar de omgeving van de Bredabaan, tot aan het fort van Merksem. Ook in de wijk Luchtbal geldt sinds dan een roze tariefzone tussen de Havanastraat, de spoorweg, de Groenendaallaan en de Noorderlaan. Wie zijn of haar wagen in een roze zone zet, heeft recht op twee uur gratis parkeertijd. Bij langer parkeren betaal je 70 eurocent per uur. Een ticket voor een dag (maximaal 10 uur) kost 3,50 euro. Een ticket voor een week kost 17,50 euro, voor vier weken is dat 70 euro.

Op Linkeroever wordt midden 2022 de huidige blauwe tariefzone omgevormd tot een roze tariefzone, met uitbreiding van de onbebouwde zijde van de Blancefloerlaan en de huidige park-and-ride.