Het gaat om het stuk ten noorden van de autosnelweg E40. Het project loopt van aan de brug over de snelweg in de Blekkervijverstraat, zo over de nieuwe brug over de spoorweg. Ook het doodlopend deel Blekkervijverstraat tot aan het station, en de Planterijstraat worden meegenomen. Beneden aan de brug loopt het project zowel links als rechts door. Rechts gaat het opnieuw naar het station en ook de hele Vaartlaan door tot aan de vaart. Beneden de spoorwegbrug links loopt het project door de Knesselaarsestraat, ook tot aan de vaart.

“Gigantische werken die hopelijk dit najaar kunnen starten, twee jaar zullen duren, en die de ruime stationsbuurt van Maria-Aalter helemaal gaan opwaarderen”, zegt schepen Patrick Hoste (CD&V). “De werken worden uitgevoerd in de Bokhutlaan, Knesselaarsestraat, de Planterijstraat, de Blekkervijverstraat en de Vaartlaan. De aanleg van een gescheiden riolering is daar belangrijk, maar ook de vernieuwing van de weg staat al een tijdje op het programma. Zeker in de Vaartlaan is de situatie echt slecht, en zijn wegenwerken dringend nodig.”

In de Knesselaarsestraat wordt ook een fietspad aangelegd. Dat moet aansluiten op het fietspad langs het kanaal. Aan de Blekkervijverstraat en een deel van de Knesselaarsestraat komt ook een voetpad. Tussen het voetpad en de rijweg worden parkeerzones aangelegd, gecombineerd met een groenzone.

Dat de werken niets te vroeg komen, bleek ook op de behandeling van het dossier op de laatste gemeenteraad. “De Vaartlaan ligt er zeer slecht bij en moet dringend aangepakt worden. Zelfs Wout Van Aert zou daar met zijn fiets niet meer door willen”, zegt gemeenteraadslid Paul Beheyt van Vlaams Belang. “Ja de weg ligt er slecht bij, maar onderschat Van Aert niet”, sloot Patrick Hoste de discussie ludiek af.