De crash met het vliegtuig van Spanair, die op 20 augustus in Madrid aan 154 mensen het leven kostte, werd niet veroorzaakt door problemen met de motor, zoals eerder gemeld, maar door een defect aan de vleugelkleppen. Dat schrijft de Amerikaanse krant Wall Street Journal (WSJ).
De economische krant zegt kennis te hebben genomen van de eerste resultaten van het onderzoek naar de zwarte dozen van het toestel, die voor analyse naar een gespecialiseerd laboratorium in Engeland werden gebracht.
Geen alarm
Het gaat om de kleppen achteraan de vleugels, die bij lage snelheid -zoals bij start en landing- extra draagkracht (lift) produceren. Het toestel zou dus niet tijdig opgestegen zijn door een gebrek aan lift tijdens de take-off roll op de startbaan. Volgens de Wall Street Journal waren die kleppen bij de MD-82 van Spanair defect. Het toestel crashte tijdens het opstijgen op de luchthaven van Barajas.
Normaal gezien gaat er in de cockpit een alarmlampje branden wanneer er zich een probleem voordoet met de kleppen. Door een technische panne is dat echter niet gebeurd, vervolgt de krant. De motoren zouden, in tegendeel tot wat eerder werd geopperd, wel goed gewerkt hebben en geen vuur hebben gevat.
Motoren in orde
Net na het ongeval werd gezegd dat de motoren van het gecrashte vliegtuig in achteruit stonden en dat het toestel daardoor niet voldoende kracht had om op te stijgen. Nu blijkt dus dat het vliegtuig niet op snelheid raakte doordat de vleugelkleppen het hadden laten afweten, schrijft de krant. De WSJ benadrukt evenwel dat het gaat om de eerste, voorlopige conclusies van de onderzoekers. (afp/adv)
Meld je aan of registreer je om een reactie te plaatsen!
