De studie van de Vlaamse Automobilistenbond (VAB) over de E313 toont volgens transportorganisatie Febetra aan dat er nood is aan een "globaal mobiliteitsplan". Daarbij mag een uitbreiding van de huidige weginfrastructuur geen taboe meer zijn, meent Febetra.
Grotere capaciteit
Om de problemen op de E313 Hasselt-Antwerpen op te lossen, moet de capaciteit van de Antwerpse Ring verhoogd worden en moeten de op- en afritten veiliger worden. Dat zegt de Vlaamse Automobilistenbond. De VAB maakte een lijst met acht knelpunten op de E313 Hasselt-Antwerpen. Daaruit blijkt dat de aanleg van een extra rijstrook op de E313 geen oplossing is.
Vrachtwagens
Tegelijk pleit VAB voor een breder debat over de capaciteits- en veiligheidsproblemen op onze wegen. Zo is de "bovengrens van het mogelijke aantal vrachtwagens is duidelijk in zicht". De organisatie pleit voor een brede mix van maatregelen, gaande van openbaar vervoer tot goederentransport per trein en binnenvaart.
Algemeen inhaalverbod
Febetra stelt dat België enkel een belangrijke logistieke draaischijf kan blijven als er rekening gehouden wordt met de stijgende vraag naar transport. Maatregelen zoals een algemeen inhaalverbod zijn volgens Febetra "contraproductief". Ook de VAB stelt in haar studie vragen bij dat algemene inhaalverbod. (belga/gb)
Meld je aan of registreer je om een reactie te plaatsen!
