Tussen 2001 en 2010 is het aantal verkeersdoden in Vlaanderen 49 procent gedaald. Vlaanderen haalt net niet de Europese doelstelling van 50 procent, maar doet het beter dan het Europese gemiddelde (-43 procent). Dat werd bekendgemaakt op het tiende Vlaams Congres Verkeersveiligheid (VCV) in Gent.
In 2001 vielen in Vlaanderen 848 verkeersdoden. Dat cijfer zakte tot 436 in 2010. Vlaanderen mist daarmee op een haar na de Europese doelstelling om het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in die periode met 50 procent te doen dalen, maar doet het wel beter dan het Europese gemiddelde (-43 procent). De daling in Vlaanderen is ook groter dan de daling voor heel Belgiƫ (-44 procent).
"De keerzijde van de medaille is dat die positieve evolutie vorig jaar tot stilstaand is gekomen", aldus Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde.
"Volgens de recentste Verkeersveiligheidsbarometer is het aantal verkeersdoden ter plaatse vorig jaar met 1,1 procent toegenomen in Vlaanderen. Voor Belgiƫ werd zelfs een stijging met 3,8 procent genoteerd."
In veel Europese lidstaten werd vorig jaar een stijging van het aantal verkeersdoden gemeld ten opzichte van 2010, al was het Europees gemiddelde, met -2 procent, licht positief.
Het BIVV wijst er bijkomend op dat Vlaanderen, met zeventig verkeersdoden per miljoen inwoners, nog altijd slechter presteert dan het Europese gemiddelde van 61. Bovendien is dat cijfer in Vlaanderen meer dan het dubbele van Zweden (28), het Verenigd Koninkrijk (31) en Nederland (32).



Bewerkt door: