Actie Noordrand en Daedalus eisen dat er een einde komt aan het energieverslindende zigzaggen van vliegtuigen van en naar de luchthaven van Zaventem rond "politiek gevoelige zones". Beide actiegroepen tegen het vliegtuiglawaai boven Zaventem verwijzen hierbij naar de beslissing van het EU-parlement om luchtvaartmaatschappijen vanaf 2010 een systeem van CO2-plafonds op te leggen.
Nodeloos bochtenwerk
Eenmaal opgestegen is er volgens beide groepen al meteen na de startprocedure en dus op zeer lage hoogte sprake van "langdurig en nodeloos bochtenwerk" teneinde de hoofdstad te vermijden wat de veiligheidsrisico's sterk doet toenemen evenals de energie- en milieufactuur. Ze eisen dan ook dat er vanop iedere startbaan steeds rechtstreeks in de richting van de bestemming worden gevlogen.
Wind
Beide groepen eisen dat op alle banen systematisch tegen de wind in wordt opgestegen. Dit verhoogt de veiligheid en beperkt het kerosineverbruik en dus ook de CO2-uitstoot, lawaai en chemische pollutie. Afwijkingen mogen enkel worden toegestaan binnen de veilige marges van internationaal aanvaarde ICAO-windcriteria. Momenteel is het zo dat ook bij extreme rugwind bijna steeds wordt opgestegen vanop baan 25R. (belga/sam)
