Antwerpen gaat de komende maanden werk maken van een gevoelige uitbreiding van de zone 30 in de binnenstad en een aantal districtskernen. Tegen 2009 zou het gebied binnen de Leien zone 30 moeten zijn. Dat is een van de resultaten van de eerste Staten-Generaal van de verkeersveiligheid die donderdag plaatsvond in Antwerpen.
Tijdens de Staten-Generaal werd het bestuursakkoord tegen het licht gehouden door allerlei instanties die van dichtbij of van veraf met verkeersveiligheid te maken hebben.
Zachte weggebruikers
Het bestuursakkoord van de stad Antwerpen is opgemaakt volgens het STOP-principe. Dat bepaalt dat verkeersmaatregelen in eerste plaats ten goede moeten komen van de zachte weggebruikers (eerst Stappers, dan Trappers, Openbaar vervoer en tot slot Privévervoer).
Werkgroepen
Voor elk van deze vier vervoersmodi werd vandaag een werkgroep opgericht. Elke werkgroep schoof nadien een reeks pijnpunten naar voren. Dat leverde een aantal engagementen voor de toekomst op.
Verkeersluwe gebieden
Een daarvan is de gevoelige uitbreiding van de zone 30. Tegen 2009 zal de stad verkeersluwe gebieden afbakenen, met prioriteit voor schoolomgevingen, speelpleinomgevingen, districtskernen en woonstraten. De stad zal tegen het najaar alle straten inventariseren die enkel "rustig rijden" verdragen. In september 2009 worden deze gebieden dan zone 30.
Fietsen in parken
Antwerpen zal ook onderzoeken in welke parken fietsen mogelijk gemaakt kan worden. Daarnaast wil de stad werk maken van fietsenstallingen in woonwijken met veel rijhuizen en appartementen en in winkelstraten. Ook het onderhoud van bestaande fietspaden staat op het prioriteitenlijstje.
Comfort voetganger
Bij de heraanleg van het openbaar domein zullen de veiligheid en het comfort van de voetganger de norm zijn. Specifieke aandacht gaat de komende maanden nog naar de voetgangersoversteken op trambanen. Daar is de situatie nu onvoldoende duidelijk. Uitgangspunt van die situaties moet de voorrang van de voetganger op de tram worden.
Witboek
Alle resultaten en engagementen van de Staten-Generaal worden tegen eind mei verzameld in een witboek. Dat boek dient als uitgangspunt voor verdere discussies op wijkfora en activiteiten van het stedelijk wijkoverleg rond mobiliteit en verkeersveiligheid. (belga/eb)
