Een bus op de Antwerpse Leien.
UNIZO Stad Antwerpen pleit ervoor om alle regionale bussen te bannen uit de binnenstad. Die regio moet volgens de middenstandsorganisatie exclusief voorbehouden zijn voor bussen en trams met een lokale bediening. De regionale lijnen moeten aan de rand van de stad, via overstappunten, aansluiten op de lokale lijnen. Dat staat onder meer in de visietekst mobiliteit die UNIZO vandaag presenteerde. De visietekst wil een antwoord bieden op de vraag hoe de leefbaarheid van de bewoners én de bereikbaarheid van de binnenstad gegarandeerd kunnen worden.
Een van de oplossingen die UNIZO naar voren schuift, is het omvormen van het gebied binnen de Leien tot zone 30. "Gedurende de dag vraagt dit geen overdreven ingreep aangezien het op de meeste plaatsen in de binnenstad nu al moeilijk is om boven de 30 km te rijden", zegt UNIZO.
Rooseveltplaats
Daarnaast wil de middenstandsorganisatie alle regionale bussen weg op de Rooseveltplaats. "De Lijn dicteert nog te vaak de voorwaarden in de binnenstad. De stad mag best wat opstandiger zijn tegen de vervoersmaatschappij", sneert de organisatie.
In de winkelstraten wil UNIZO dat het bewonersparkeren wordt ontmoedigd. "Bewonersparkeren in de winkelstraten zou niet mogelijk mogen zijn tussen 11 en 19 uur, behalve op dagen dat de winkels gesloten zijn. Buiten deze uren is het parkeren in deze straten exclusief voorbehouden voor bewoners", somt UNIZO op.
Parkeergarages
Om het ondergronds parkeren te stimuleren, wil UNIZO dat de prijs van het bovengronds parkeren gelijk of zelfs hoger wordt dan het parkeren in parkeergarages. Idealiter zou de stad best een aantal ondergrondse parkeergarages in de binnenstad schrappen. "Op voorwaarde weliswaar dat er een alternatief voorzien is aan de rand van de stad", aldus UNIZO-voorzitter Ivo Nicolay.
Om te vermijden dat de stad écht dicht slibt, ziet UNIZO tot slot een wel heel drastische oplossing. "Wellicht zijn financiële systemen, naar Londens model, het meest efficiënt om de congestie te bestrijden", stelt UNIZO. De middenstandsorganisatie denkt daarbij aan het invoeren van tolsystemen of rekening rijden. (belga/sps)
