Ryanairtopman tevreden met luchthaven Charleroi

De lagekostenmaatschappij Ryanair viert vandaag zijn 12 miljoenste passagier op de luchthaven van Charleroi. Dat heeft Ryanair-topman Michael O'Leary gezegd op een persconferentie in Brussel.

"EU discrimineert"
"De overeenkomst van Ryanair met de luchthaven van Charleroi was geweldig nieuws voor het Belgische toerisme en de Belgische zakenwereld", aldus O'Leary, die een einde wil stellen aan "het discriminerende standpunt van de Europese Commissie tegen de lowcostdeals van Ryanair op regionale luchthavens in Europa".

"Belachelijke klachten"
De luchtvaartmaatschappij tekende twee weken geleden in Luxemburg beroep aan tegen de uitspraak van de Europese Commissie met betrekking tot ongeoorloofde overheidssubsidies voor Charleroi. "De Europese Commissie heeft herhaaldelijk blijk gegeven van een discriminerende aanpak tegenover Ryanair, door klachten met betrekking tot de staatssteun aan duurdere luchtvaartmaatschappijen naast zich neer te leggen en tegelijkertijd onderzoek te verrichten naar uit de lucht gegrepen klachten over vrijemarktovereenkomsten op kleine luchthavens", aldus nog O'Leary.

"Corrupte beslissing"
De Commissie gaf volgens de topman eveneens blijk van een politiek vooroordeel tegen Ryanair, door de fusie van de luchtvaartmaatschappij met Aer Lingus te beletten. "En dat terwijl de Commissie veel grotere fusies, zoals Lufthansa/Swiss, Air France/KLM en Air France/Alitalia wel goedkeurde. Ryanair kijkt er dan ook naar uit om deze corrupte beslissing in beroep ongedaan te maken", besloot hij.

Niet onder Belgische wet
Voorts toonde O'Leary zich verheugd over een uitspraak van het arbeidshof in België, dat zich onbevoegd noemde om een zaak te behandelen die aangespannen was door drie gewezen Ryanair-werknemers van de luchthaven van Charleroi. Het hof sloot zich volgens Ryanair aan bij de conclusies van Ryanair dat de werknemers in kwestie onder Iers contract en de Ierse tewerkstellingswet vielen.

'Hedging'
De Ryanair-topman liet ook nog weten dat de kosten bij de luchtvaartmaatschappij met 400 miljoen euro omlaag moeten. Ryanair is door hedging (voorafinkopen) tot 1 april ingedekt tegen de dure brandstofprijs. Vanaf die datum zal de luchtvaartmaatschappij brandstof aankopen aan de prijs van het moment, om pas bij een daling van de dure brandstofprijzen opnieuw tot hedging over te gaan. (belga/sd)