UPDATE
De NMBS heeft al sinds januari 2009 een stock van gehomologeerde remsystemen liggen. Toch werden die niet op de treinen geïnstalleerd. Het zou gaan om 320 exemplaren. Dat betekent dat in plaats van 2 procent van de treinen - 25 stuks in totaal - al 27,5 procent met het nieuwste stopsysteem uitgerust had kunnen zijn.
In het licht van de treinramp in Buizingen vindt David Geerts (sp.a), lid van de bijzondere treincommissie, dat onbegrijpelijk. "Ook al omdat de NMBS daar geen open kaart over gespeeld heeft."
Volgens een woordvoerder van de NMBS werden de systemen niet geïnstalleerd omdat het spoorbedrijf zich niet kan permitteren alle treinen van het net te halen. Het duurt een week om zo'n systeem te installeren.
"Alle treinen nodig"
De remsystemen kunnen pas geïnstalleerd worden als de treinen van het spoor worden gehaald en op dit moment moeten we alle treinen inzetten om een goede dienstverlening te garanderen. Zo heeft minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte (CD&V) gereageerd op het nieuws dat in Mechelen een stock stopsystemen voor treinen ligt.
"De systemen kunnen pas geïnstalleerd worden als de treinen in onderhoud worden gedaan. Maar we hebben op dit moment alle treinen nodig om een goede dienstverlening te garanderen", zo verklaarde Vervotte. "Dat lijkt misschien vreemd", erkende ze.
Schouppe verbaasd
Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) toonde zich verbaasd over het nieuws. "Ik zal dat onder de aandacht vestigen van degenen die daar verantwoordelijkheid voor dragen", zo zei de vroegere spoorbaas. "Het is niet alleen jammer, het had al lang geplaatst moeten geweest zijn", voegde Schouppe eraan toe. (belga/adv)
