Treinramp Halle: "Beelden seinhuis tonen rood licht"

HLN update  Volgens Luc Pauwels, voorzitter van de Onafhankelijke Vakbond van het Spoorwegpersoneel (OVS), is het "99,9 procent zeker" dat de machinist van de trein Leuven-'s Gravenbrakel afgelopen maandag een stoplicht negeerde en zo de treinramp veroorzaakte.
 
Als de trein uit Leuven om 8.25 uur het station van Lot uitrijdt, staat het bewuste sein HE7 net voorbij het station van Buizingen al 'dicht', zo blijkt uit de beelden van het seinhuis.
 
"Seinlicht op rood"
"In het logboek heeft HE7 een witte kleur, wat wil zeggen dat het seinlicht op rood stond", zegt Pauwels. "De waarschuwingslichten CD die de machinist gepasseerd is toen hij het station van Lot verliet, moeten dus op dubbel geel gestaan hebben. Het is normaal onmogelijk dat die waarschuwingslichten groen geweest zijn, vermits HE7 toen al op rood stond." Ter verduidelijking: een rood licht op de sporen wordt altijd ver op voorhand aangekondigd door waarschuwingsseinen.
 
Pauwels vindt het "jammer", maar de machinist is "voor 99,9 procent zeker een rood stoplicht voorbijgereden. Met de signalisatie vanuit het seinhuis is er niets misgegaan. Wél zou het nog kunnen dat door een technisch mankement het licht op groen is blijven hangen."

Nog tien slachtoffers in ziekenhuis
Vijf dagen na de treinramp liggen inmiddels nog tien mensen in het ziekenhuis. Dat werd vernomen bij de federale overheidsdienst Volksgezondheid. Vijf slachtoffers liggen nog op intensieve zorgen, vijf in een gewoon ziekenhuisbed. Drie mensen mochten de voorbije uren het ziekenhuis verlaten. (belga/vsv/eb)