Lijst Dedecker vraagt de Vlaamse regering om niet mee te stappen in het Nederlandse verhaal van de kilometerheffing. LDD-fractieleider Lode Vereeck noemt die kilometerheffing in een persbericht "een asociale maatregel".
Werkende Vlaming met laag inkomen
"De kilometerheffing treft vooral de actieve, werkende Vlaming met een laag of gemiddeld inkomen. Een hogere heffing tijdens het spitsuur is pure Kafka, aangezien de overheid de files eerst heeft veroorzaakt door jaren onvoldoende te investeren in weginfrastructuur. Ook de invoering van stadstollen, is onaanvaardbaar want die treffen vooral de sociaaleconomisch zwakkeren", stelt Vereeck.
Niet 'beter voor de meerderheid'
De voorstelling dat de meerderheid van de automobilisten met de invoering van de maatregel financieel beter af zal zijn, wuift de partij van de hand.
"Geen enkele overheid zal eigenhandig zijn eigen inkomsten doen dalen. In het voorstel van de Nederlandse regering staat dat indien de kilometerprijs daadwerkelijk leidt tot minder verkeer -dus minder files, minder uitstoot- de basisprijs van 6,7 ct/km zal worden opgetrokken om de openbare financiën niet in het gedrang te brengen", aldus Moniek Denhaen, mobiliteitsexpert van LDD. (belga/edp)
