Vandaag heeft de eerste volledig elektrische bus door Brussel gereden. Brussel werd door de Britse constructeur Optare en de invoerder Bourgou Bus and Coach gekozen als plaats voor de vuurdoop.
160 kilometer
De bus kan met volle batterijen zo'n 160 kilometer afleggen en de batterijenbus kunnen op anderhalf uur tijd opgeladen worden, zegt Jean-Luc Deflandre, directeur van Bourgoo Bus and Coach. De maximale snelheid bedraagt in principe 90 km/uur, maar werd omwille van de stedelijke omgeving begrensd op 55 km/uur. De onderhoudskosten van de elektrische bus zouden ook lager liggen dan bij een gewone bus.
Kosten
Volgens Christian Dochy, directeur Netontwikkeling bij de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB, kost de elektrische bus zo'n 280.000 à 300.000 euro, ofwel 10 procent meer dan een klassieke bus. Maar dat is dan nog gerekend zonder de batterijen. Die kosten ook nog zo'n 100.000 à 120.000 euro.
Aankoop?
Het ligt nog niet vast of de MIVB dergelijke elektrische bussen zal aankopen. Het is volgens minister Brigitte Grouwels (CD&V) "nog te vroeg om concrete engagementen aan te gaan". "Technische proeven moeten nog uitwijzen of deze bussen beantwoorden aan onze verwachtingen op het vlak van betrouwbaarheid, rijbereik en duurzaamheid. Ook het prijskaartje moet nog nader bekeken worden", aldus Grouwels. (belga/sam)
