Volgens voormalig federaal minister voor mobiliteit Renaat Landuyt laat zijn opvolger Yves Leterme voor de kar spannen van enkele bedrijven die baat hebben bij de invoering van de supertruck. Landuyt blijft tegen de invoering. Volgens hem is het verkeer in België niet geschikt voor de supertruck. Hij vreest zware ongevallen.
Investeringen omzeilen?
De Vlaamse lobby probeert volgens Renaat Landuyt al langer de supertruck in België te introduceren. Daarvoor is er een nieuw Koninklijke Besluit nodig. Een aantal bedrijven proberen volgens de voormalige minister via de supertruck investeringen in de binnenvaart of het spoor te omzeilen. Als voorbeeld noemt Landuyt Volvo Gent bij naam. "Zeewaardige binnenschepen via Terneuzen zijn ook een alternatief voor de vele vrachtwagens", zegt Landuyt.
"Haaks op veiligheid"
"In het buitenland wordt wel geëxperimenteerd met vrachtwagens tot 25 meter lang", zegt Renaat Landuyt. "Maar daar beschikt men over een ander type wegennet met andere types wegen. In België zijn het vracht- en personenverkeer teveel met elkaar verweven. Dat zorgt nu al voor een groot aantal ongevallen. Het invoeren van de supertruck staat dan ook haaks op de inspanningen voor meer verkeersveiligheid."
Dodenweg
Renaat Landuyt is als Bruggeling ook tegen het testen van de supertruck tussen Gent via Brugge naar Zeebrugge. "De Vlaamse overheid en het Brugse stadsbestuur doen momenteel enorme inspanningen om de N31-expresweg Brugge-Zeebrugge veiliger te maken. Het kan dan ook niet de bedoeling zijn om op deze dodenweg nog zwaarder verkeer toe te laten." (belga/svm)
