De verbruikersorganisatie Test-Aankoop reageert allerminst verrast op de slechte stiptheidscijfers van de NMBS. "Ze bevestigen onze eigen bevindingen. De nieuwe minister van Overheidsbedrijven Inge Vervotte heeft werk op de plank", aldus Ivo Mechels van Test-Aankoop. Volgens Mechels is het nu meer dan ooit tijd dat de spoorwegen hun eigen dienstregeling gaan respecteren en zich gaan bezighouden met hun voornaamste taak: de mensen op tijd op hun bestemming brengen.
Metingen
Mechels verwijst ook naar het tevredenheidsonderzoek dat Test-Aankoop eind 2006 deed bij de klanten van de NMBS. Daaruit bleek dat er grote verschillen waren tussen de resultaten van het onderzoek van Test-Aankoop en dat van de NMBS.
Mechels pleit nu opnieuw voor een logische en objectieve methodologie om vertragingen te meten. Infrastructuurbeheerder Infrabel gaat vanaf volgend jaar zijn stiptheidscijfers alvast anders berekenen.
Veel vertragingen
Het is al het derde jaar op rij dat de stiptheid van het spoor erop achteruit gaat. Volgens de criteria van de NMBS zal dit jaar 89,3 procent van de treinen op tijd zijn gekomen. Dat is een daling van 1,5 procent in vergelijking met vorig jaar. Dat cijfer is het slechtste resultaat sinds 1998.
Het cijfer houdt bovendien geen rekening met afgeschafte treinen, vertragingen tot vijf minuten en gemiste aansluitingen. Als je daar wel rekening mee houdt, reed slechts 47 procent van de treinen dit jaar helemaal volgens het boekje. (belga/sam)
- Stiptheid treinen steeds slechter
