Brussels Airlines kan nog niet inschatten wat de impact is van de beslissing van het Europese Parlement om luchtvaartmaatschappijen die opereren in het Europese luchtruim, vanaf 2012 op te nemen binnen het systeem van CO2-plafonds. Dat heeft Geert Sciot, hoofd van de communicatie van Brussels Airlines, bevestigd.
"We zijn bereid onze verantwoordelijkheid op te nemen in de strijd tegen de klimaatwijziging, maar dit is niet het beste systeem", verklaarde Sciot. Volgens Brussels Airlines is het nog veel te vroeg om de gevolgen van de instelling van plafonds voor de uitstoot van CO2 te berekenen.
Consumptie laten dalen
Zoals de rest van de sector wijst de luchtvaartmaatschappij erop dat de huidige brandstofprijzen maatschappijen er al toe aanzetten om zoveel mogelijk te besparen. Hun emissieniveau ligt dus al wat lager, luidt het.
Een uitsluitend Europees plafond "dat ons toelaat onze consumptie met tien procent te laten dalen" is volgens Sciot een beter idee. De sector zal zich volgens hem nog verzetten tegen het plan van het Europese Parlement.
Derde landen
In Straatsburg heeft het Europese Parlement een recente deal met de EU-lidstaten bekrachtigd over de toetreding van de luchtvaartsector tot de handel in CO2-uitstootrechten. Het voorstel gaat behalve over vluchten binnen de EU ook over vluchten van derde landen naar de EU en vice versa. (belga/odbs)
