Mobiliteitsorganisatie Touring verwacht morgen, bij de staking van de overheidsvakbonden tegen de pensioenhervorming van de regering Di Rupo, een ochtendfile die dubbel zo lang zal zijn als op een gewone dag.
Touring verwacht vooral 's ochtends lange files en tijdverlies. Bij de algemene treinstaking in oktober 2010 stond er met 350 km dubbel zoveel file op onze wegen als op een normale weekdag en toen ging het alleen nog maar om de treinen, stipt woordvoerder Danny Smagghe aan in een persbericht.
Ondemocratisch
In de wetenschap dat het openbaar vervoer verantwoordelijk is voor gemiddeld 35 stakingsdagen per jaar, moet men niet schrikken dat de auto het populairste vervoermiddel blijft voor de werknemer, aldus Touring. "De auto staakt nooit en indien wel dan ben je binnen het uur geholpen. Ook morgen zal de pendelaar weer de dupe zijn van de staking", stelt Touring bits. De organisatie veroordeelt 'scherp' de spontane acties bij het spoor die vandaag voortgaan. "De gijzeling van reizigers en pendelaars is absoluut ondemocratisch en gaat in tegen de vrijheid van verplaatsen die onze grondwet waarborgt. Dit zal het openbaar vervoer zeker niet aantrekkelijker maken."
500.000 euro
Touring becijfert de economische impact van bijkomende files. Een uur file voor een personenwagen kost 10 euro, voor een vrachtwagen loopt dat op tot 45 euro. "Alleen al wanneer enkel de treinen niet rijden, kosten de langere files op de wegen 500.000 euro per dag", aldus de mobiliteitsorganisatie die opnieuw pleit voor een minimumdienstverlening voor het openbaar vervoer.
Carpoolen via Twitter
Intussen bieden Twittergebruikers die het woon-werkverkeer met de auto doen aan te carpoolen. Dit via de hashtag #carpoolstaking. Iedereen die een plaatsje in de wagen over heeft kan laten weten waar en wanneer hij mensen kan meenemen. (belga/mvdb/tma)
