Voor het eerst in drie jaar stijgen de tarieven voor havengebruikers in Gent volgend jaar met twee procent. De inflatie wordt maar beperkt doorgerekend aan klanten en tegelijk worden de tarieven voor ro-ro-trafiek aantrekkelijker gemaakt.
Elk schip dat haveninfrastructuur of diensten gebruikt, betaalt daarvoor havenrechten. Diensten zijn bijvoorbeeld het gebruik van drinkwater, werkvaartuigen, brandblusboot, materialen, stroomgoten en kraanrails, beveiliging of afgifte van scheepsafval. Voor binnenschepen die containers lossen en/of laden bedraagt het binnenvaartrecht nu 1,67 euro per standaardcontainer. Passagiersschepen, cruiseschepen bijvoorbeeld, betalen 3,54 euro passagiersrecht per persoon.
Globaal stijgen de haventarieven voor de havengebruikers in 2012 met twee procent, een eerste aanpassing sinds drie jaar. "Het Havenbedrijf besliste voor 2012 de normale indexering van meer dan 3,4 procent slechts voor 2 procent door te rekenen", aldus schepen van Haven Christophe Peeters (Open Vld). "In 2010 en 2011 was er zelfs geen tariefaanpassing, ondanks een inflatie van respectievelijk 0,25 procent en 3,1 procent. De afgelopen jaren zijn de havengelden in Gent globaal bijna 5 procent onder de gemiddelde inflatie gebleven."
Om de ro-ro-trafiek te stimuleren worden de instapkosten voor nieuwe rederijen verlaagd. Voor de bestaande rederijen, momenteel enkel DFDS, worden de tarieven bij grotere volumes relatief voordeliger. "We willen inzetten op het behouden van de bestaande ro-ro-activiteiten en het aantrekken van nieuwe", aldus Peeters. (belga/tma)
