Ook de Belgische Unie tegen Vliegtuighinder, dat bewonersgroepen uit de oostrand van Brussel vertegenwoordigt, heeft kritiek op het bereikte akkoord over geluidshinder rond de luchthaven van Zaventem. De BUTV wijst op het gebrek aan overleg en is ontgoocheld dat er geen maatregelen genomen werden om het aantal nacht- en dagvluchten te beperken en dat de onverantwoorde groei van Brussels Airport gewoon door kan gaan.
"Zo blijft men vasthouden aan het onnodig systematisch gebruik van baan 20 voor een deel van de vertrekken. Wel wordt - wellicht als gevolg van de crash van Kalitta in 2008 - het gebruik van deze kortere baan niet meer toegestaan voor zwaardere toestellen", aldus BUTV, die wel toejuicht dat de route-Chabert vervangen wordt door de kanaal-route omdat hierdoor minder inwoners zullen overvlogen worden.
Net als Actie Noordrand heeft ook BUTV bedenkingen bij de nieuwe definitie van windstoten. "Deze maatregel kan alleen maar een positief effect hebben op voorwaarde dat Belgocontrol de maatregel correct uitvoert. In het verleden hebben we jammer genoeg te vaak moeten vaststellen dat de verkeersleiders er een persoonlijke subjectieve interpretatie van procedures en reglementeringen op nahouden. Een onafhankelijk controleorgaan is een absolute noodzaak", aldus BUTV. (belga/jv)
Meld je aan of registreer je om een reactie te plaatsen!
