Wegtest Kia Soul: cool hebbeding

Kia wil zich met de hippe Soul een eigen identiteit aanmeten. Een Kia koop je normaal gezien om zijn prijs en zijn superwaarborg van 7 jaar. Met de Soul gaat het om meer dan rationele argumenten.

Kia's nieuwste is de coolste Koreaanse auto waarmee we ooit reden. Een echt hebbeding. Hij spreekt aan door zijn design en aankleding. Hip is hij zeker, maar is hij ook goed?

Kia is een zustermerk van Hyundai en wil nu meer dan ooit zijn eigen identiteit onderlijnen. Met de Soul rijdt Kia zichzelf eindelijk uit de vergetelheid. Deze compacte vijfdeurs, die net iets meer dan 4 meter meet, werd onder de leiding van Peter Scheyer (vroeger actief bij Audi) ontworpen.

Origineel
Het resultaat is een uiterst bijdetijds ontwerp dat sprankelt van de originaliteit. De Soul kan het best als een cross-over worden omschreven. Hij neemt kenmerken over van zowel een SUV, een monovolume als een hatchback.

Onze testwagen lijkt recht van de tekentafel te komen. Hij is geschoeid met stevige 18 duimswielen en sexy laagprofielbanden. De dakstijlen zijn net als bij een stijlvolle Mini en Range Rover in het zwart getooid en wekken de indruk dat de glaspartij één geheel vormt.

Verzorgd design
De lichtblokken zijn tot in het detail uitgewerkt en gelden als een demonstratie van een verzorgd design. Open het portier en het feest duurt verder. Ronde verzonken klokken typeren het instrumentenbord. De middenconsole is speels getekend. Voor wie dat wil, is er een kleurrijke binnenbekleding die het geheel verder opvrolijkt. Helaas blijkt niet al dit moois standaard.

De basisversie met een 1,6-liter benzinemotor (124 pk) kost 14.990 euro en voor de 1,6-liter turbodiesel (115 pk) betaal je 1.000 euro extra. Dan moet je het wel stellen met minder aantrekkelijke stalen 16 duims velgen en heb je bijvoorbeeld geen airco. Wie enkele opties aanvinkt, zal echter merken dat de Soul nog altijd goedkoper is dan een aantal van zijn concurrenten.

Veel zitruimte
De Soul heeft uitzonderlijk veel zitruimte. Vier personen kunnen zonder problemen plaats nemen en als het echt moet, kan er een vijfde bij. De koffer daarentegen is met een volume van 220 liter krap berekend. Dat er onder de korte laadvloer nog een extra opbergcompartiment steekt, is hier maar een kleine troost. In tegenstelling tot enkele van zijn concurrenten is het niet mogelijk de achterbank te verschuiven. Wel kun je de leuning van de achterbank in ongelijke delen neerklappen.

Scherm in de spiegel
Door de hoge zitpositie heb je een goed zicht op het verkeer. Wel is de zichtbaarheid naar achteren beperkt. Als optie voorziet Kia daarom een parkeercamera. Origineel is alleszins dat het beeld in de achteruitkijkspiegel wordt geprojecteerd.

De 1,6-literdieselmotor van de Soul is geen nobele onbekende. We konden hem al eerder naar waarde schatten in onder meer de grotere Hyundai i30 en in de Kia Cee'd. Het is een bijzonder gewillige viercilinder die zich qua souplesse goed kan meten met de 1.6 HDi van Peugeot en Citroën.

In de Soul is hij zeker de aangenaamste motor. Hij ontplooit een gretige werkijver van bij een behoorlijk laag toerental. Ook het verbruik is een meevaller We noteerden een testgemiddelde van 6,7 l/100 km. Niet slecht, vooral als je bedenkt dat een flink deel van het traject ons door druk stadsverkeer leidde.

Buiten de stad is de Soul een leuke auto om mee te rijden. Het koetswerk helt nauwelijks over en het sturen voelt precies en direct aan.

De benzineversie is minder leuk. Die moet je in een hoog toerental jagen om er vaart in te houden en het verbruik loopt op tot wel 9 l/100 km. (tdm)

TECHNISCHE FICHE

Lengte: 4.105 mm
Breedte: 1.785 mm
Hoogte: 1.610 mm
Wielbasis: 2.550 mm
Deuren/zitplaatsen: 5/5
Koffervolume: 220/340-770liter
Aandrijving: voorwielen
Brandstoftank: 48 liter
Leeggewicht: 1.170-1.270 kg

MOTOREN, PRESTATIES, PRIJZEN

benzine
* 1.6 (91 kW/124 pk - 156 Nm)
Prestaties: top 177 km/u, 0 tot 100 km/u: 11 s
Verbruik: 6,5 l/100 km
CO2: 153 g/km
Prijs: 14.990 euro

diesel
* 1.6 CRDi (85 kW/115 pk - 260 Nm)
Prestaties: top 178 km/u, 0 tot 100 km/u: 11,3 s
Verbruik: 5,2 l/100 km
CO2: 137 g/km
Prijs: 15.990 euro