Laatste cabrio van de band bij Karmann

Maandag 22 juni, tegen het middaguur, loopt de laatste auto van de band bij Karmann in Osnabrück. Met het stilleggen van de productie van de Mercedes CLK Cabriolet komt er een einde aan een lange traditie van Karmann-cabrio's.

Afgelopen winter werd gezegd dat de CLK Cabriolet tot eind mei in productie zou blijven, maar uiteindelijk is het leven van de CLK nog bijna een maand langer gerekt. Voor de CLK Cabriolet staat al een opvolger klaar, de E-klasse Cabriolet, maar die wordt door Mercedes-Benz zelf geproduceerd.

Onlangs is ook al de Audi A4 Cabrio opgevolgd door de A5 Cabrio, wat voor Karmann al eveneens een verlies betekende. In Osnabrück gaan ze wel verder met de productie van cabrioletdaken voor diverse fabrikanten.

Karmann Ghia
De bekendste cabriolet die sinds 1901 Karmann in 1901 begon, in Osnabrück van de band liep, is de VW Karmann Ghia Cabriolet. Die heeft samen met de Coupé Karmann groot gemaakt.

Maar van 1949 tot 1980 zag bijvoorbeeld ook de Kever Cabriolet er het levenslicht. Auto's als de Ford Escort Cabriolet, de Volkswagen Golf I en III Cabrio, de eerste Mercedes SLK en de eerste Renault Mégane Cabriolet kwamen er vandaan, maar ook diverse exclusieve series van coupés. Zoals kwam de BMW 6-serie (1975 tot 1989), de VW Scirocco I en II, de Corrado en ook de Ford RS Cosworth van Karmann. (autoweek.nl/jvr)