Alfa MiTo 1.4 MultiAir
Fiat Powertrain Technologies (FPT) heeft een nieuwe 1.4 'MultiAir' benzinemotor klaar die tegelijk krachtiger én zuiniger is dan z'n voorganger. De Alfa MiTo is de eerste die 'm krijgt, vanaf september.
Basis is het nieuwe door Fiat gepatenteerde systeem voor klepsturing waarbij de invoerlucht rechtstreeks, zonder gebruik te maken van de gasklep, geregeld wordt en de emissies beperkt worden door betere verbranding.
Meer vermogen, minder verbruik
Het resultaat is een vermogenswinst van ongeveer 10%, een motorkoppel dat 15% hoger ligt en een daling van het verbruik met 10%. Daarmee gaat ook het CO2-gehalte met 10% omlaag, maar wordt er ook grote winst gemaakt bij de uitstoot van fijn stof (-40%) en stikstofoxiden (-60%).
Fiat is zelf nogal onder de indruk van de eigen prestatie en noemt dit 'een breuk met de huidige benzinemotoren vergelijkbaar met wat de common rail dieseltechnologie bij zijn debuut betekende'. De techniek kan eenvoudig op alle benzinemotoren worden toegepast en zal volgens Fiat op temijn ook z'n weg vinden naar de diesels.
De kleine Alfa MiTo is de eerste die de nieuwe generatie MultiAir-motoren mag uitproberen met zowel atmosferische als turbo-versies van respectievelijk 105, 135 en 170 pk. Die laaste is enkel voorbehouden voor de speciale reeks Quadrifoglio Verde (groen klavertjevier) die in het najaar gelanceerd wordt. (jvr)
