Nieuwe crashtests wijzen hoog risico op whiplash aan

Uit crashtests van de vijf automodellen Toyota Verso, Seat Exeo, Nissan Cube, Citroën Nemo en Kia Venga door Touring, Test-Aankoop en Euro NCAP blijkt dat de modellen goed blijven scoren op vlak van de bescherming van inzittenden. "De auto's laten het echter afweten bij de bescherming tegen whiplash", luidt het in een persbericht. Ook de bescherming van zwakke weggebruikers kan veel beter. "De auto's scoren zwak in de bescherming tegen whiplash. Enkel de KIA doet het hier beter", besluiten Touring, Test-Aankoop en Euro NCAP.
 
Betere oplossingen
Enerzijds vragen de drie organisaties aan de constructeurs om betere oplossingen en anderzijds moeten automobilisten volgens Touring hun hoofdsteun dringend juist afstellen. "De rugleuning moet zo recht mogelijk gezet worden en de bovenkant van de hoofdsteun moet ongeveer op gelijke hoogte komen met de bovenkant van uw hoofd", raadt Touring aan. De meeste ongevallen met whiplashgevolgen gebeuren trouwens in stedelijke regio's waar niet snel wordt gereden.
 
Maximum voor Toyota
Bij de crashtest haalde de Toyota Verso het maximumaantal sterren, namelijk vijf. Seat Exeo, Nissan Cube en Kia Venga kregen er vier, terwijl de Citroën Nemo het moet stellen met drie sterren. "De Citroën stelt ons toch wat teleur door zijn lage score voor veiligheidssystemen", zegt Steve Mestdagh van Test-Aankoop. Het puntenpercentage om vijf sterren te kunnen halen is vanaf dit jaar overigens een stuk strenger.
 
Meer aandacht voor zwakke weggebruikers
Wat de bescherming van zwakke weggebruikers betreft, tonen de crashtests aan dat de motorkap nog meer aandacht verdient. Harde onderdelen van de motor veroorzaken zware hoofdverwondingen. (belga/adv)