Geert Bruyneel.
© belga.
In vier productievestigingen wil de Zweede autobouwer Volvo Cars 800.000 wagens bouwen tegen 2020. Dat verklaarden gedelegeerd bestuurder Geert Bruyneel (Volvo Cars Gent) en Magnus Hellsten (Volvo Cars Manufacturing) bij de lancering van de eerste V40.
Magnus Hellsten.
© belga.
© belga.
© belga.
Om dat streefcijfer te bereiken, zijn volgens Bruyneel de fabrieken in Gent en Torslanda (Göteborg) de ruggengraat, waarbij die van Chengdu en allicht ook Daqing aanvullende capaciteit voor China zullen leveren. "Dat we in Gent nieuwe modellen kunnen aantrekken, houdt in dat we kunnen blijven groeien en dat Volvo Cars Gent ook de komende jaren een hoeksteen kan blijven van Volvo Car Corporation."
De vakbonden in Gent geloven in de doelstelling. "Het vorige streefcijfer dat Volvo publiek maakte was 600.000 wagens, maar niemand geloofde erin omdat het bedrijf niet op de Chinese markt zat", aldus Peter Desutter (BBTK). "Nu is die groei wel realistisch en ook wij zullen meeprofiteren. Om die paar procenten te veroveren in China, zullen ze allicht meer dan twee fabrieken nodig hebben en als wij met Zweden jaarlijks 500.000 wagens kunnen verdelen, dan blijven we leefbaar."
In 2011 bereikte Volvo Cars Gent een piekproductie van 266.000 wagens en dit cijfer, misschien zelfs iets hoger, moet ook in 2012 bereikt worden, aldus gedelegeerd bestuurder Geert Bruyneel. "Met de start van de productie voor de nieuwe V40 staan we voor een ommekeer. Het is de eerste wagen die gebouwd wordt onder nieuw eigenaarsschap en ook de eerste vernieuwing in het aanbod."
Voor het eerst wordt ook een onderdeel, een elektrische kabelboom, in de juiste sequentie afhankelijk van model en optie, door een Poolse toeleverancier 'just in time' geleverd. Voorheen werden kabels uit Turkije in de fabriek geassembleerd.
