Automobilisten kunnen tot 400 euro per jaar besparen als de Europese Commissie een strengere CO2-norm vastlegt voor 2020. Dat blijkt uit een studie in opdracht van milieuorganisatie Greenpeace. De Commissie bepaalde in 2009 de CO2-normen die vanaf 2015 van kracht worden. Na de zomer bepaalt de Commissie de CO2-norm die in 2020 ingaat.
"Automobilisten betalen vandaag tot 1.788 euro per jaar aan brandstof", zegt Joeri Thijs van Greenpeace. "Uit ons onderzoek blijkt dat een strengere CO2-norm goed is voor zowel het milieu als de portemonnee." Met de CO2-normen van 2009 is bepaald dat constructeurs de gemiddelde uitstoot van hun wagens tegen 2015 moeten verminderen tot 130 gram CO2/km, en voorwaardelijk tot 95 gram CO2/km tegen 2020.
Greenpeace onderzocht hoeveel de consument bespaart als die normen doorgevoerd worden. Als de Commissie die laatste norm na de zomer bekrachtigt, kan een bestuurder van een tweedehandswagen vanaf 2020 jaarlijks gemiddeld 400 euro besparen. Vanaf 2030 bespaart een bestuurder van een tweedehandswagen goed 1.000 euro per jaar, als in 2025 de CO2-norm verlaagd wordt naar 60 gram CO2/km.
Greenpeace verwijst naar de Verenigde Staten, waar constructeurs nu al verplicht worden hun brandstofverbruik tegen 2025 te halveren. Uit recent onderzoek zou ook blijken dat een halvering tegen 2025 perfect mogelijk is met de huidige conventionele technologie.
De milieuorganisatie vraagt de Commissie dan ook om na de zomer ambitieuze CO2-normen vast te leggen. "De automobiellobby bestempelde de normen van 2009 ook als onhaalbaar, maar de meeste constructeurs zullen die norm met de vingers in de neus behalen.
