© photo news.
N-VA-Kamerlid Steven Vandeput betreurt dat de commissie spoorwegveiligheid geen verantwoordelijke heeft aangeduid voor het treinongeval in Buizingen. De verslaggever van de bijzondere commissie had in het eindrapport van de commissie ook meer willen lezen over de toekomstige structuur van de NMBS. "De huidige drieledige structuur van de NMBS werkt niet en moet grondig onder de loep worden genomen en desnoods worden aangepast", zegt Vandeput.
Het rapport, dat zaterdag werd afgerond, puilt uit van de technische details, maar geeft geen antwoord op de fundamentele vraag wie of wat nu verantwoordelijk is voor de ramp. "Jammer", aldus Steven Vandeput die vindt dat de bevolking, de treingebruikers en de werknemers van de NMBS recht hebben op duidelijkheid.
Onverantwoordelijkheid
Voor de N-VA zijn de conclusies en aanbevelingen te algemeen. Amendementen, onder meer van de N-VA, voor een meer precieze formulering van de verantwoordelijkheden en daaruit voortvloeiende acties, werden systematisch weggestemd. N-VA stelt bij de NMBS een diepgewortelde cultuur van onverantwoordelijkheid vast.
Volgens de partij is de cultuur van onverantwoordelijkheid bij de NMBS te wijten aan de verregaande politisering van de Belgische spoorwegen, zowel aan de basis als aan de top. Aan de top is het bedrijf in drie verdeeld, aan de basis heerst de ijzeren wil van de vakbonden. De partij eist een breed debat over de toekomst van de Belgische spoorwegen met precieze, uitvoerbare en controleerbare conclusies.
