De bijzondere commissie spoorwegveiligheid gaat vanaf volgende week twee halve dagen per week vergaderen. Dat heeft ze vanmiddag beslist. Eerst dienen wel nog experten te worden aangesteld die de commissie in haar werkzaamheden moeten bijstaan.
Leden al benoemd
De Kamer besliste vorige week om naar aanleiding van de treinramp van Buizingen een bijzondere commissie in het leven te roepen. Die werd vorige donderdag officieel al geïnstalleerd. Toen werden echter alleen nog maar de leden van het bureau benoemd.
Voor aanvang van de vergadering woensdag kwam dat bureau eerst nog samen. De voorzitter, de ondervoorzitters en de rapporteurs zetten een voorstel op papier over de werkzaamheden voor de volgende weken.
Experten
Bedoeling is dat de bijzondere commissie twee halve dagen per week vergadert: op maandagnamiddag en woensdagvoormiddag. Volgende maandag gaat de commissie eerst uitmaken welke experten ze gaan aanstellen. Dezelfde dag al krijgen de leden les in hoe de treinbestuurders van de NMBS hun werk doen en hoe de signalisatie er bij de spoorwegen uitziet. Woensdag mogen de spoorbonden hun zeg komen doen.
Ondertussen gaat de commissie bij de NMBS een hele reeks documenten opvragen. Die moeten de experten uitpluizen tegen de tijd dat de commissie met de echte hoorzittingen start.
"Meteen valse noot"
Tijdens de openingszitting toonden sommige oppositiepartijen vandaag al hun ongenoegen omdat voorzitter François Bellot er op aandrong alleen indien nodig plaatsvervangers aan het woord te laten. Volgens Stefaan Van Hecke (Groen!), plaatsvervanger van Ronny Balcaen (Ecolo), het bewijs dat de meerderheid probeert het spreekrecht van de parlementsleden aan te tasten. "We zijn al meteen met een valse noot van start gegaan", verklaarde hij achteraf. (belga/svm)
