De Europese ministers van Industrie vragen de Europese Commissie een actieplan op te stellen voor het gebruik van milieuvriendelijke wagens. Over welke technologie achter die wagens schuil moet gaan, is minder eensgezindheid.
Spanje heeft van een Europees plan voor elektrische auto's een speerpunt gemaakt van zijn voorzitterschap van de EU. Onder impuls van de voorzitter vragen de EU-lidstaten de Commissie nu werk te maken van zo'n plan, maar verschillende lidstaten willen zich evenwel niet beperken tot elektrische voertuigen.
Automerk
Meer dan één land heeft nochtans reden om voluit voor de elektrische wagen te gaan. Ofwel beschikt het over een groot energiebedrijf, zoals Duitsland met E.ON, ofwel wil het een 'nationaal' automerk een duw in de rug geven, zoals Frankrijk met Renault. Frankrijk en Spanje willen ook werk maken van de elektrische auto om over de hele Unie snel over 'standaarden' te beschikken, om zo gauw tot normen voor oplaadpunten over te kunnen gaan.
Breder plan
Andere landen zien evenwel liever niet dat hybride voertuigen onvermeld blijven in de vraag aan de Commissie of vrezen - zoals de Centraal-Europese lidstaten - dat nieuwe technologieën de voorbode zouden kunnen zijn van delokaliseringen. Het compromis luidt dat de ministers de Commissie vragen een plan voor "propere en energie-efficiënte voertuigen" op te stellen, wat dus breder gaat dan enkel de elektrische wagen. (belga/gb)
