Antwerps burgemeester Patrick Janssens is tevreden met de oplossing.
UPDATE De reacties naar aanleiding van de studie die de ploeg-Peeters bestelt over de haalbaarheid van een tunnel in plaats van de zogenaamde Lange Wapper, en de princiepsbeslissing om voor een tunneltracé te kiezen, zijn verdeeld. Antwerps burgemeester Patrick Janssens toont zich tevreden, de oppositiepartijen en actiecomité Ademloos zijn grotendeels kritisch.
Caroline Gennez (sp.a).
Bart De Wever (N-VA).
Dirk Van Mechelen (Open Vld).
Jurgen Verstrepen (LDD).
Filip De Winter (Vlaams Belang).
Antwerps burgemeester Patrick Janssens zegt zeer tevreden te zijn over de beslissing. "Omdat de Lange Wapper er niet komt en omdat het viaduct in Merksem verdwijnt, wat een paar maanden geleden niemand durfde hopen", zegt hij. "Dit plan houdt zo veel mogelijk doorgaand verkeer weg van de stad", zegt Janssens nog, "met een ondergrondse aanleg van de A102, een betere ontsluiting van de Liefkenshoektunnel en op de linkeroever. Het is een goed plan. Bovendien kan het gevecht nu stoppen en kunnen we weer aan een zeel trekken, terwijl dat het voorbije jaar moeilijk is geweest."
N-VA: "Nog geen definitieve constructie"
N-VA-voorzitter Bart De Wever reageert tevreden op het akkoord, maar benadrukt dat er "nog geen definitieve beslissing" is genomen over welke constructie zal gebruikt worden. Voor De Wever en zijn partij is het "een cruciale stap vooruit dat alle partijen in de Vlaamse regering zich nu akkoord hebben verklaard met het natuurlijk tracé", zeg maar het BAM-tracé. Daardoor komt er volgens De Wever alvast een eind aan een heleboel weinig zinvolle discussies over alternatieve tracés. Over de vraag met welke constructie de Antwerpse ring nu gesloten wordt op het "natuurlijk tracé" is volgens De Wever nog geen definitieve beslissing genomen. "Er is gekozen om verder onderzoek te doen naar de tunnelvariant. Dat is een interessante maar nieuwe piste en zal dus onderzocht moeten worden."
CD&V: "Rationele aanpak haalde het"
Ook CD&V-voorzitster Marianne Thyssen is er tevredenheid. Ze zegt dat "een cruciale knoop" is doorgehakt en dat "een rationele aanpak het gehaald heeft op de politieke emoties". "Met deze beslissing staat het nu vast dat er een derde Scheldekruising komt. In principe wordt dat een tunnel. Als dat bij de verdere uitwerking niet haalbaar is, is de brug de terugvalbasis. In geen geval wordt de discussie terug geopend over nog andere alternatieven. Daarmee is de beslissing nu definitief", zegt ze.
Partijgenoot en havenschepen Marc Van Peel vindt het positief dat men kan nu beginnen met de werken op linkeroever en de derde Scheldekruising. "We zijn nu bevrijd uit die patstelling waarbij alles stil lag", zegt hij.
Sp.a: "Goede beslissing"
Sp.a-voorzitter Caroline Gennez is samen met partijgenoot Patrick Janssens tevreden te zijn met het akkoord. Ze noemt het "een goede beslissing voor wie in Antwerpen woont, werkt of er langs rijdt". Volgens de sp.a'ster betoont de keuze respect voor de uitslag van het referendum, waarbij - hoewel een lage opkomst - een meerderheid van de Antwerpenaars de Lange Wapperbrug wegstemde.
Forum 2020: "Positieve stap"
Forum 2020, dat met bedrijfsleiders en actievoerders een alternatief uittekende voor de Oosterweelverbinding, spreekt over "een positieve stap in de richting van een globale oplossing" is gezet. Dat zegt Ahlers-topman Christian Leysen, een van de initiatiefnemers, in een eerste, voorlopige reactie. Hij is positief over de mogelijke ondergrondse oplossing waarmee stadsontwikkeling en mobiliteit kunnen worden verzoend.
Open Vld: "Bochtenwerk"
De Vlaamse regering heeft beslist om niet te beslissen en koopt daarmee tijd die er niet is. Dat zegt oppositiepartij Open Vld . "Kris Peeters schuift de hete aardappel opnieuw voor zich uit", stellen de Vlaamse parlementsleden Dirk Van Mechelen en Annick De Ridder. "Gisteren liet Kris Peeters nog in een krant optekenen dat de tijd van studeren voorbij was en minder dan 24 uur later kondigt hij aan dat de Vlaamse regering een nieuwe studie bestelt. Qua bochtenwerk kan dat tellen", vindt De Ridder.
Van Mechelen merkt op dat de tunnelvariant al twee keer is onderzocht. "De Vlaamse regering gaat nu voor de derde keer onderzoeken wat al door twee studies als financieel en technisch onhaalbaar werd bestempeld", luidt het.
LDD: "Non-beslissing"
Ook Lijst Dedecker is niet te spreken over de "non-beslissing" van de Vlaamse regering. Volgens de partij verschuilt de regering zich achter de zoveelste studie, zonder dat ze effectief knopen durft doorhakken. "Geld om politieke beslissingen af te kopen is er in deze crisistijd niet, dus worden alle beslissingen op de lange baan geschoven", sneert Vlaams parlementslid Jurgen Verstrepen. "Na 15 jaar studie heeft de Vlaamse regering vandaag beslist om niet te beslissen en weer eens een nieuwe studie besteld. Ondertussen blijft het grootste mobiliteitsprobleem van Vlaanderen onopgelost en is het economisch hart van Vlaanderen een logistiek drama."
Vlaams Belang: "Tsjeventruc"
Volgens Vlaams Belang-kopman Filip Dewinter heeft het over een "tsjeventruk" om tijd te kopen. "Het overleven van de eigen coalitie haalt het op het nemen van verantwoordelijkheid", stelt hij. Door in het regeerakkoord geen definitieve oplossing vast te leggen, legde de regeringsleider zelf een bom onder zijn regering en ziet hij zich nu gegijzeld door coalitiepartners sp.a en N-VA, stelt hij. Toch is het uiteindelijk Antwerpen dat de dupe wordt, klinkt het bij Vlaams Belang. Volgens de partij zorgt het geruzie binnen de regering er immers voor dat het draagvlak voor een groot mobiliteitsproject alsmaar kleiner wordt.
Voka: "Studie op een studie"
Ook Voka Antwerpen-Waasland betreurt dat er "weer een studie op een studie volgt". Dat zegt directeur belangenbehartiging Dirk Bulteel. "Wij zijn verheugd dat de regering vasthoudt aan het tracé van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM), maar zo zijn we weer drie maanden verder in de tijd. We hoopten dat er eindelijk een beslissing zou komen. We zijn al vijftien jaar aan het studeren. Het is wel positief dat dit nu ruimer wordt bekeken - voor Vlaanderen en niet enkel voor Antwerpen - en dat er plannen zijn voor de aanleg van de A102. Het is ons op dit moment echter niet duidelijk of er een volwaardige verbinding komt tussen de E34 en de Liefkenshoektunnel, want die zou volgens ons mee in het project moeten zitten."
Ademloos: "Gebrek aan visie"
"Het is een politiek compromis met een totaal gebrek aan visie", zegt Wim Van Hees, voorzitter van het actiecomité Ademloos. "Het kan nog de slechtste kant uit, met toch de Lange Wapper. Maar ook een 'Diepe Wapper' is niet de beste beslissing, want hiermee wordt het verkeer maar ten dele uit de stad geweerd. Er is voor een 'Diepe Wapper' gekozen, maar er zijn zoveel voorwaarden aan verbonden dat men niet kan spreken van een princiepsbeslissing. Want als aan een van de voorwaarden niet wordt voldaan, wordt het automatisch toch de Lange Wapper en is dat politiek onontkoombaar. Dit getuigt van een gebrek aan respect voor de volksraadpleging die aan duidelijkheid nochtans niets te wensen overliet. Men betoont meer respect voor politiek historische zaken die achterhaald zijn en voor contractuele relaties met de aannemers."
Mobiliteitsorganisaties: "Goed, maar haast is geboden"
Volgens de mobiliteitsorganisaties Touring en Transport en Logistiek Vlaanderen vormt het masterplan een uitstekende basis voor het oplossen van de mobiliteitsproblemen in Antwerpen. "Alleen jammer dat het veel te laat komt en dat de kostprijs daardoor oploopt", klinkt het. Beide organisaties sturen aan op een snelle voortgang in het dossier.
Ook ondernemersorganisatie Unizo roept op om zo snel mogelijk te starten met "werken waarvoor geen Europees fiat meer nodig is, zoals het onderdeel linkeroever-Oosterweelknooppunt". Unizo benadrukt voor de verdere gang van zaken meteen wel het belang van een goed overleg met alle betrokkenen om zo een breed draagvlak te creëren.
Groen!: "Opsteker voor democratie"
Groen! is verheugd dat de Vlaamse regering principieel voor een tunneloplossing kiest. "Een opsteker voor de democratie en voor alle actiegroepen", luidt het. Volgens Groen! sleept de onzekerheid voor de Antwerpenaar wel aan, wat niet te rijmen valt met de "duidelijke" uitslag van het referendum (60 procent stemde tegen een Lange Wapper nvdr.). Groen! eist dat de minister-president in het Vlaams parlement morgen uitsluitsel biedt.
"Met de drie straffe voorwaarden die gesteld worden aan de tunnelvariant, is de Lange Wapper nog steeds niet begraven", aldus Antwerps gemeenteraadslid en senator Freya Piryns. Ze hoopt dat de principiële beslissing meer is dan een glijmiddel van Peeters om burgemeester Janssens over de brug te krijgen. Ze vraagt aan het college en de fractieleiders van de Antwerpse gemeenteraad om een extra vergadering te organiseren. "Het Masterplan 2020 heeft betrekking op Antwerpen: de gemeenteraad moet dat kunnen bekijken", luidt het. Zo'n vergadering kan volgens haar op zeer korte termijn worden georganiseerd, mogelijk nog deze week. (belga/tw)
