Uit een studie van de gespecialiseerde organisatie 'Aphekom' blijkt dat de luchtkwaliteit in Brussel bij de slechtste is in Europa. "De gevolgen voor de volksgezondheid zijn enorm," zegt Sophie Brouhon, lid van de Commissie Leefmilieu in het Brussels parlement. Mobiliteitsexpert en Brussels parlementslid Jef Van Damme (sp.a) vindt dat de Brusselse regering dringend maatregelen moet nemen. Hij doet zelf een aantal voorstellen.
"In de zeven slechts scorende steden samen, waaronder Brussel, zouden volgens de studie jaarlijks 500.000 mensen vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van luchtverontreiniging. We staan vandaag verder dan ooit van een gezond stedelijk leefmilieu", aldus Brouhon.
Volgens mobiliteitsexpert Jef Van Damme moet de Brusselse regering dan ook dringend een aantal mobiliteitsmaatregelen nemen die een impact hebben op de luchtkwaliteit. "Dat kan met enkele slimme ingrepen," aldus Van Damme. "Er is heus geen revolutie nodig om snel resultaat te boeken, er zijn ook eenvoudige oplossingen die niet per sé veel geld kosten, zoals een autoluwe binnenstad en het aantrekkelijker maken van openbaar vervoer."
Autoluwe binnenstad
"In een autoluwe binnenstad wordt de bezoeker die met de auto toekomt meteen naar een ondergrondse parking geleid, de bewoner rijdt in een lus van eenrichtingsstraten", stelt Van Damme voor. Steden als Leuven, Gent, Namen hebben dit systeem jaren geleden al ingevoerd. In Brussel is er nog altijd doorgaand verkeer op de centrumlanen.
Volgens Van Damme kan ook de aantrekkelijkheid en capaciteit van het openbaar vervoer verhoogd worden. Het openbaar vervoer kan sneller en regelmatiger door aparte busbanen te voorzien en verkeerslichten af te stemmen op tram en bus. "Dat is geen dure maatregel, maar wel cruciaal," laat Jef Van Damme weten. "Het openbaar vervoer moet een werkelijk alternatief zijn voor wie nu nog steeds elke dag in de file gaat staan."
Parkeerplaatsen afschaffen
Een andere maatregel die Van Damme voorstelt om de Brusselse luchtkwaliteit te verbeteren, is het afschaffen van parkeerplaatsen en die vervangen door fietspaden. "Minder parkeerplaats op de eindbestemming is de beste manier om het autoverkeer te verminderen."
De expert vindt verder nog dat geïnvesteerd moet worden in hybride en elektrische voertuigen, dat het noorden van Brussel moet openstaan voor de bouw van een logistiek platform en dat dieselwagens kunnen worden afgeschaft. (adha)
