De NMBS-Groep pakt uit met cijfers waaruit moet blijken dat treinen wel degelijk minder CO2 uitstoten dan de milieuvriendelijke vliegtuigen van luchtvaartmaatschappij VLM. Volgens de NMBS geldt dat ook voor de hogesnelheidstrein (HST).
Groen imago-offensief
De NMBS-Groep stelt in een persbericht vast dat "na de auto-industrie de luchtvaartsector blijkbaar een offensief heeft ingezet om zich een groen imago aan te meten".
Internationale gegevens
Volgens de groep stroken de cijfers die VLM eerder deze week citeerde om aan te tonen dat de trein niet altijd groener is dan hun vliegtuigen, niet met internationale gegevens.
All-in
Volgens de NMBS-Groep stoot een gemiddelde trein 31 gram CO2 per reizigerskilometer uit. De berekening houdt rekening met de gemiddelde bezettingsgraad van het spoorvervoer en met alle types van treinen. Ook de emissies van de elektriciteitsopwekking zijn volgens de NMBS-Groep opgenomen in die 31 gram. Voor de hogesnelheidstrein ligt dat cijfer nog lager: daar spreekt de NMBS-Groep van 20 gram.
Vliegtuigen
De CO2-uitstoot van de Fokker 50 toestellen van VLM ligt op 92 gram per stoel per kilometer. Sinds 1990 is de CO2-uitstoot van de reizigerstreinen met 10 procent gedaald, benadrukt NMBS-woordvoerder Jochem Goovaerts nog.
Brits onderzoek
De NMBS-Groep verwijst voorts naar een Brits onderzoek dat berekende dat voor een heen- en terugreis Brussel-Londen een Eurostar-reiziger 18,3 kg CO2 oplevert en een vliegtuigpassagier 160 tot 222 kg, al is het niet duidelijk over welk type vliegtuig het hier gaat.
Zelf berekenen
Wie graag zelf aan de slag wil om de milieu-impact van zijn verplaatsing te berekenen, kan dat via Ecopassenger, een instrument van de internationale spoorwegunie UIC (www.ecopassenger.org). De echte groenen kunnen hun co2-kilometers ook compenseren via http://www.co2logic.com. (belga/edp)
