Door de stijgende staalprijzen moeten de federale en regionale overheden hun budgetten voor infrastructuurwerken fors optrekken om evenveel werken als gepland te kunnen realiseren. Dat stelt de Vlaamse Confederatie Bouw (VCB). De VCB vraagt dat de overheden een rondzendbrief klaarstomen waardoor aannemers de gestegen prijzen kunnen doorrekenen zonder al te lange discussies per dossier.
Duur
De staalprijs schommelde vorig jaar nog tussen 30 en 50 cent per kilo. Vanaf het begin van dit jaar stellen de staalverwerkende bedrijven een forse prijsstijging vast die oploopt tot 90 cent per kilo. Kenners verwachten dat de grens van één euro per kilo heel binnenkort zal worden overschreden, aldus de VCB.
Infrastructuurwerken
De vereniging wijst er op dat net op dit ogenblik grote infrastructuurwerken op til staan. Denk maar aan de Diabolo-spoorverbinding met de luchthaven van Zaventem, het GEN en de werken om de Vlaamse 'missing links' weg te werken. Door het hoge aandeel staal in grote infrastructuurwerken wordt de kostprijs van de werken sterk beïnvloed door de evolutie van de staalprijs. Door de gestegen prijzen zullen de overheden hun budgetten voor infrastructuurwerken volgens de VCB fors moeten optrekken om evenveel werken te kunnen realiseren als gepland.
Herziening
De confederatie wijst er op dat aannemers bij overheidsopdrachten voor de verrekening van onverwachte en uitzonderlijke prijsstijgingen een herziening van de overeenkomst kunnen vragen wanneer zij een belangrijk nadeel ondervinden dat zij niet konden voorzien bij de indiening van hun offerte. Dit nadeel moeten zij wel dossier per dossier aantonen en bewijzen.
Voorstel
Om ellenlange discussies te vermijden, pleit de VCB voor een rondzendbrief waarin de overheden het onverwachte karakter van de stijging van de staalprijzen erkennen en daarvoor een specifieke verrekeningsformule voorstellen. Bij de eerste onverwacht forse stijging van de staalprijzen in 2004 heeft de Vlaamse overheid zo'n omzendbrief uitgevaardigd. (belga/sam)
