KTM X-Bow in vier nieuwe smaken

KTM is van huis uit een motorfietsenfabrikant. Sinds enige tijd timmert het Oostenrijkse bedrijf aan de weg met de X-Bow: de eerste vierwieler. Daarvan komen nu vier nieuwe varianten uit, ondanks de crisis.

Nochtans voelt KTM de crisis duidelijk ook. De eerste mededeling die de fabrikant doet, is dat dit jaar het aantal stuks dat men van de X-Bow wil bouwen, teruggebracht wordt van duizend naar zeshonderd.

De basisvariant, die we tot nu toe kenden, heet 'Street' en is voorzien van een 240 pk sterke 2,0-liter turbomotor van Audi. De tweezitter schiet er in 3,9 seconden mee van 100 naar 100 km/u. en de topsnelheid is 220 km/u. Het verbruik van de 790 kilo lichte Crossbow blijft beperkt tot 7,9 liter op 100 km.

De Clubsport-variant is de eerste nieuweling. Die biedt een versterkte monocoque en heeft een instelbaar onderstel en andere zaken die nodig zijn voor circuitgebruik.

Instelbaar onderstel
Dan is er de Superlight. Die heeft verschillende carrosseriedelen van koolstofvezel en er is een sperdifferentieel. De wielen hebben een centrale bout en ook hier is de afstemming van het onderstel instelbaar. Bovendien is ook de bodem vlakker zodat hij zijn ronden sneller kan afleggen.

De volgende is de GT4-versie. Dat is een klantenversie van de raceauto uit de gelijknamige raceklasse. Die is direct geschikt voor gebruik op het circuit.

Tot slot is er de ROC. Dat is een gelimiteerd model dat uitkomt ter gelegenheid van de deelname van KTM tijdens de Race Of the Champions. Hier komen de koolstofvezel carrosseriedelen, de wielen met centrale bout en een sportuitlaatsysteem terug. Van de X-Bow ROC worden slechts dertig exemplaren geproduceerd. (autoweek.nl/jvr)