Niet de passagiers, maar de nationale overheden moeten instaan voor de financiering van veiligheidsmaatregelen op luchthavens die verder gaan dan wat de Europese normen voorschrijven. Dat heeft de transportcommissie van het Europees Parlement voorgesteld.
De Europarlementsleden menen dat bijkomende veiligheidsmaatregelen niet afgewimpeld mogen worden op de passagiers. Daarbij wordt in eerste instantie verwezen naar de mogelijke invoering van bodyscanners.
Informeren
De openbare financiering hoeft volgens de Europarlementsleden niet ingevoerd te worden voor maatregelen die opgelegd worden door Europese regels, zoals de aanwezigheid van veiligheidspersoneel, metaaldetectoren of bagage-inspectie. Wel vragen ze dat passagiers geïnformeerd zouden worden over het aandeel van de veiligheidskosten in de totale ticketprijs.
De lidstaten hanteren momenteel uiteenlopende praktijken voor het dekken van veiligheidskosten. Sommige nemen een deel van de kosten voor hun rekening, maar doorgaans worden ze aangerekend aan de luchtvaartmaatschappijen, die de factuur dan weer doorspelen naar de passagiers.
Verwacht wordt dat de lidstaten het niet zomaar eens zullen zijn met het voorstel voor een verplichte openbare financiering. Zij moeten zich nog over het voorstel tot richtlijn buigen.
