Derde generatie Prius officieel onthuld

Daar is hij dan: de derde generatie Toyota Prius. We hebben al eens wat summiere informatie getoond, maar nu is hij definitief onthuld op de autoshow in Detroit - midden in het hol van de leeuw.

De Amerikaanse fabrikanten zullen wellicht spijt hebben dat ze niet eerder zijn meegesurft op de hybride-hype. Waar zij nu hun eerste stapjes zetten op dit gebied, komt Toyota al met de derde generatie Prius.

Die hybride-hype is hoe dan ook zeer sterk verbonden met de prijs van de benzine, want met het zakken van de olieprijs, zakte zelfs de verkoop van de Prius in elkaar. Zo erg zelfs, dat Toyota afzag van de bouw van haar Amerikaanse Prius-fabriek.

Krachiger
De nieuwe Prius wordt voortaan aangedreven door een 1,8-liter motor met 98 pk, een wat grotere motor dan de 1.5 van 78 pk van vroeger. Gecombineerd met de elektromotoren claimt Toyota een verbruik van 4,7 liter per 100 km en is het totale vermogen 136 pk. Over de CO2-uitstoot per kilometer lost Toyota voorlopig nog niet veel.

De nieuwe Prius sprint in 9,8 seconden van 0 naar 100 km/u. Volgens Toyota is het Hybrid Synergy Drive-systeem voor het nieuwe model voor negentig procent opnieuw ontworpen. Het is ook zo'n 20 kilogram lichter geworden.

Anderhalve km elektrisch
De auto kan maximaal anderhalve kilometer op pure elektrokracht rijden, daarna sprint de verbrandingsmotor bij. Verder heeft de Prius III een Power Mode en een Eco Mode die de auto respectievelijk een wat sportiever of nog groener karakter geven. De Eco-indicator helpt de chauffeur te zien hoe zuinig hij rijdt.

De nieuwe Prius is 4,46 meter lang, 1,75 meter breed en 1,49 meter hoog. De daklijn werd naar achteren toe iets verhoogt, waardoor er meer hoofdruimte is voor de achterpassagiers. Die krijgen ook meer beenruimte.

De airco werkt puur op elektriciteit. Die is op een afstand bedienbaar en dus kunnen Prius-eigenaars met de afstandbediening het interieur van de auto alvast voorverwarmen.

Zonnepanelen
Of het omgekeerde, koelen op warme zomerdagen. Daarvoor krijgt de Prius zonnepanelen in het schuifdak. Die leveren gratis stroom terwijl de auto geparkeerd staat om de autonome ventilatie aan te sturen. Zo kan je de temperatuur in het interieur draaglijker houden en is er minder energie van de airco nodig bij vertrek om de gewenste koelte te krijgen.

De Prius trapt af in Amerika en in de loop van het jaar verwachten we 'm in Europa. (autoweek.nl/jvr)