De Nederlandse luchthaven van Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland zijn niet berekend op fouten die piloten kunnen maken tijdens het taxiën. Daardoor kon op woensdagavond 10 februari 2010 een Boeing 737 van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM opstijgen vanop een taxibaan in plaats van vanop de startbaan. Door de fout miste het vliegtuig op het nippertje een naderend toestel van Royal Air Maroc, zo concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid in een rapport over het incident dat vandaag werd gepubliceerd.
Ernstig incident
"Een start vanaf een taxibaan is een ernstig incident dat grote veiligheidsrisico's met zich meebrengt", benadrukt de Onderzoeksraad. "Als het opstijgende vliegtuig in botsing komt met een ander object op de taxibaan, kunnen de gevolgen zeer ernstig zijn."
Er zijn volgens de Onderzoeksraad verschillende factoren bekend die bijdragen aan dat soort "verwarring" in het donker. Als Schiphol en de luchtverkeersleiding de risico's van rijdende vliegtuigen in kaart hadden gebracht, was het toestel vermoedelijk via een andere route naar de startbaan geleid en was het incident mogelijk voorkomen, stelt de raad vast. (anp/eb)
