Bewerkt door:
Dimitri Eeckhaut
17/08/12 - 11u20 Bron: belga
© ap.
Dan Akerson, de topman van het Amerikaanse autoconcern General Motors (GM), plant een reorganisatie die de autobouwer met diepgewortelde regionale divisies moet omvormen tot een nieuwe structuur van globale functies. Dat meldt Bloomberg.
De nadruk zal verschoven worden van de regionale chefs naar globale leidinggevenden, voor wat onder meer marketing, aankoop en productontwikkeling betreft. De details ontbreken voorlopig, maar volgens de bronnen werkt GM al aan een aanpassing van zijn boekhoudkundig systeem ter ondersteuning van de nieuwe organisatie.
De reorganisatie zal een uitzonderlijke uitdaging vormen voor het autoconcern. Het basisidee is dat globale leidinggevenden het grote bedrijf efficiënter kunnen maken. Volgens Dennis Virag, voorzitter van Automotive Consulting Group in Michigan, "weet iedereen dat de veranderingen nodig zijn". De inspanningen van Akerson worden volgens hem gehinderd door de omvang van GM, de geschiedenis en complexiteit van het bedrijf en door Akersons gebrek aan ervaring op het gebied van productie. De GM-topman, een NAVY-veteraan, werkte eerder immers vooral in de telecomsector en private equity.
Opel
GM tracht al jaren de leiding te centraliseren, het management te stroomlijnen en het bedrijf efficiënter te maken. GM liet zijn dochtermerken Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Pontiac en Oldsmobile in het verleden steeds redelijk onafhankelijk functioneren in Noord-Amerika. Opel in Europa en Holden in Australië zijn tot dusver ook steeds eigen entiteiten gebleven.
In 2004 sloot GM Oldsmobile. In 2009, toen GM van het bankroet gered moest worden, verkocht het zijn Zweedse dochter Saab en elimineerde het de merken Pontiac, Saturn en Hummer. Opel is vandaag in Europa het verlieslatende zorgenkind van GM. In december 2010 sloot GM de Opel-fabriek in Antwerpen en gingen 8.000 van de 48.000 banen verloren.
- Opel bestaat 150 jaar
