© afp.
De vrees dat de volgende Opel Astra niet langer geproduceerd zal worden in de fabriek in het Duitse Rüsselsheim neemt toe. Vandaag trok de voorzitter van de ondernemingsraad, Wolfgang Schäfer-Klug, aan de alarmbel. De directie van haar kant herhaalt dat ze nog geen beslissing heeft genomen.
De historie doet denken aan die bij Opel Antwerpen. Ook daar circuleerden maandenlang geruchten over een sluiting van de fabriek, die steeds door moedermaatschappij General Motors werden ontkend. Uiteindelijk viel begin 2010 de beslissing: de Antwerpse autofabriek moest dicht in het kader van een Europees besparingsplan.
Het automerk heeft het jaren later nog steeds erg moeilijk. De Europese activiteiten leden vorig jaar een operationeel verlies van ruim een half miljard euro. Zeker is dat er een nieuw besparingsplan in de maak is. Daarbij bestaat de vrees dat het populaire Astra-model vanaf 2015 niet langer in de fabriek in Rüsselsheim zal worden gefabriceerd.
"De ondernemingsraad verwerpt elk hypothetisch plan van de directie om de nieuwe Astra nog slechts in twee fabrieken te maken, in het Poolse Gliwice en het Britse Ellesmere Port. Dat zou een kolossale vergissing zijn", aldus Schäfer-Klug. De bonden zijn zelfs bereid om te besparen om de Astra-productie in Duitsland te kunnen houden.
In het vorige besparingsplan was afgesproken om in Europa 8.000 banen te schrappen. In ruil zou geen enkele fabriek of job moeten verdwijnen voor eind 2014.
